KHZ型自扶正气胀救生筏,性能符合《1974年国际海上人命安全公约1996年修正案》的要求。试验按 IMO海安会决议MSC.81(70)《救生设备试验》及修正案的要求进行。已获得中国船级社CCS、欧盟EC、德国GL、美国ABS等型式认可证书。适 用于国际Ι类航区。
救生筏是用人工合成材料的现代筏船,包括金属管、复合管、塑料管、合成树脂或玻璃纤维管等材料制成。
救生筏船首部设有艏缆,它是 在救生筏与固定物之间起连接作用的缆绳。救生筏在载足额定乘员和全部属具后要保持正常的漂浮状态。救生筏的管腔浮胎应至少分隔成2个独立气室,浮胎的设置应能在任一气室受到损坏时,救生筏仍能正常使用。
救生筏船总重量不应超过185kg。外观应匀称,色泽均匀,不得有开胶、离层、气泡等影响使用的缺陷,能在-10~+65℃环境温度下存放而不致损坏;并能在-1~+30℃水温度范围内使用。
|主要技术参数
型号 | KHZ-6 | KHZ-10 | KHZ-15 | KHZ-20 | KHZ-25 | KHZ-50 | KHZ-100 | KHZ-110 | KHZ-125 | |
外形 | 长八边形 | 长八边形 | 长八边形 | 长八边形 | 长八边形 | 长十二边形 | 长十二边形 | 长十二边形 | 长十二边形 | |
核定乘员 | 6 | 10 | 15 | 20 | 25 | 50 | 100 | 110 | 125 | |
长度(mm),±1000 | 2800 | 3510 | 4300 | 4900 | 5300 | 7311 | 11060 | 11550 | 12000 | |
宽度(mm),±1000 | 1660 | 2000 | 2400 | 2700 | 3100 | 4240 | 5260 | 5600 | 6100 | |
高度(mm),±50 | 1500 | 1700 | 2050 | 2250 | 2350 | 3000 | 3250 | 3450 | 3650 | |
筏壳 | 直径(mm) | 615 | 670 | 690 | 730 | 745 | 895 | 1050 | 1050 | 1050 |
长度(mm) | 1095 | 1135 | 1285 | 1440 | 1485 | 2095 | 2400 | 2400 | 2400 | |
重量,kg ≤ | 85 | 114 | 142 | 185 | 212 | 445 | 780 | 860 | 920 |